Proč jednokolka
Proč jednokolka, a ne něco jiného?
Ruku na srdce – vypadá to jako cirkusový trik. Ale jakmile se to naučíš, zjistíš, že je to nejrychlejší a nejzábavnější způsob, jak se dostat, kam potřebuješ.

Dojezd, který stačí
Dojezd se odvíjí hlavně od kapacity baterie – slabší modely ujedou kolem 15 km, výkonnější přes 80 km. S rostoucí kapacitou ale (bohužel) přibývá i váha: nejlehčí modely mají kolem 10–12 kg, ty nejsilnější se šplhají až k 60 kg.
Levné nabíjení
Plné nabití trvá kolem tří hodin a stojí pár korun. Provoz vyjde na zlomek toho, co auto nebo skútr.
Zvládne i kopec
I nejslabší kolky s výkonem 400 W "nevyměknou" v kopci. Samozřejmě, váha jezdce hraje roli. Ale kupříkadu mě s mými 80 kily v pohodě vyveze na Kravák i na Žluťák.
Projede skoro všude
Kočičí hlavy, obrubníky, polní cesta nebo lesní pěšina – tam všude jednokolka prosviští. S odpruženým modelem možná ani nepoznáš, žes právě přejel přes kořen.
Skladná, vezmeš ji všude
Kompaktní jednokolka se v případě potřeby snadno sveze i jiným dopravním prostředkem – autem, vlakem nebo lodí. Ve vlaku navíc na rozdíl od kola nebo větší koloběžky neplatíš žádný příplatek.
Obě ruce máš volné
Obrovskou výhodou jsou obě volné ruce během jízdy. Jakmile se trochu naučíš jezdit, snadno převezeš různé věci. Tašku směsného odpadu a plastů do nejbližších kontejnerů. Nebo třeba banánovku knížek, které sis nakoupil, až přijde vysněný důchod (mrk mrk). Případně banánovku tvých věcí, pokud se společné sestěhování po určité době neukázalo jako nejlepší nápad.
Jak si stojí vůči ostatním
Jednokolka vs. kolo vs. auto
Chceš si to nejdřív vyzkoušet?
Půjč si Inmotion V5F na týden, nebo rovnou přijď na kurz.